Abogado en Miami para Accidentes y Lesiones de Bolsas de Aire - CONSULTA INICIAL GRATIS

Una bolsa de aire, según su ubicación en el vehículo, debe desplegarse de acuerdo con la gravedad del impacto combinado con la velocidad del vehículo al chocar contra un objeto como otro vehículo, un poste de luz o incluso un peatón. Una bolsa de aire frontal correctamente instalada y fabricada está diseñada para desplegarse si el vehículo impacta contra otro vehículo u objeto a una velocidad superior a 15 mph. Aunque el propósito final de la bolsa de aire es amortiguar el golpe y salvar vidas, implica un mecanismo complejo que no siempre es impecable. Las bolsas de aire liberan una gran fuerza, por lo que el despliegue de la bolsa de aire puede ocasionar lesiones personales a los niños pequeños, como raspaduras o quemaduras por el contacto de la piel con el material con el que se fabrica la bolsa de aire, así como los posibles problemas respiratorios de los productos químicos (azida sódica o NaN3). ) emitido desde el airbag. Una bolsa de aire desplegada al impactar con un objeto como un automóvil estacionado o barandilla de una autopista, toma aproximadamente 30 milisegundos, lo que representa aproximadamente 200 mph de fuerza de nitrógeno en la cara del pasajero. Los sensores activan el despliegue al activar las cargas químicas involucradas en el proceso de llenado de la bolsa de aire. A veces, estos sensores no funcionan correctamente y, cuando no lo hacen, ocurren accidentes que involucran airbags defectuosos en Miami. Ningún airbag debería desplegarse por sí solo. Si lo hace, comuníquese con uno de nuestros abogados de lesiones personales en Miami en las oficinas legales de Miami o North Miami del bufete de abogados de Perazzo Law para una consulta GRATUITA para discutir un posible caso de una reclamación de seguro de compensación. Un incidente que involucre una lesión de una bolsa de aire puede provocar fracturas, cortes, hematomas e incluso una fractura en el hombro o la nariz. Una nariz rota como resultado de un accidente relacionado con una bolsa de aire se considera una lesión permanente y Perazzo Law saben que las lesiones permanentes pueden afectar la vida de la víctima del accidente de muchas maneras. Un incidente relacionado con una lesión con la bolsa de aire también puede resultar en una fractura de hombro, clavícula o clavícula, lo que puede llevar a procedimientos quirúrgicos que pueden incluir traumas físicos graves, como alfileres, moldes y rehabilitación. Una clavícula rota puede tener efectos negativos duraderos en la calidad de vida de la víctima del accidente del airbag, sin mencionar los contratiempos económicos. El bufete de abogados de Perazzo Law se esfuerza por conseguir que las víctimas de Accidentes de Airbag obtengan la compensación que merecen y recuperan el dinero de los culpables. Seguimos un No WIN, no FEE base. En otras palabras, si no obtenemos dinero para nuestros clientes, no cobramos honorarios legales. 

Los operadores y propietarios de vehículos motorizados no están legalmente obligados a reemplazar las bolsas de aire después de que se hayan implementado. Sin embargo, cuando son reemplazados, deben hacerlo los distribuidores autorizados de bolsas de aire, las compañías de seguros o el fabricante del vehículo. Se recomienda a los automovilistas de los condados de Miami-Dade y Broward que se comuniquen con la firma de Perazzo Law en caso de que se implemente una bolsa de aire sin causa justificada.Si resultó herido, comuníquese con su proveedor de seguros y con Perazzo Law EN LÍNEA. Un incidente con la bolsa de aire no solo puede ocasionar fracturas y roturas, sino también quemaduras y cortes que pueden provocar cicatrices permanentes en las áreas de la cara o el cuello. Las cicatrices en la cara pueden ser muy traumáticas y afectar negativamente la calidad de vida de la víctima del accidente con bolsa de aire. Además de las cicatrices en la cara o el cuello, un incidente con una bolsa de aire que provoca lesiones puede provocar daños en los ojos de la víctima, lo que puede causar una pérdida temporal o permanente de la visión. Los procedimientos quirúrgicos para reparar la visión de las víctimas de un accidente pueden ser costosos y muy riesgosos. Las bolsas de aire pueden causar una variedad de lesiones a aquellos que sufren un accidente de bolsa de aire como resultado de negligencia del fabricante o de un tercero.

Sí, los fabricantes de automóviles como Toyota, GM, Nissan, Ford, etc., han tenido que retirar millones de Takata Airbags con liquidaciones de fabricantes de automóviles en miles de millones de dólares en todo el mundo. Nada es perfecto, las bolsas de aire tampoco lo son. A veces explotan cuando no deberían, y a veces no cuando deberían. Cualquier vehículo que tenga un problema de seguridad o una situación relacionada con la bolsa de aire o las bolsas de aire en su automóvil, debe comunicarse con su distribuidor local o proveedor de seguros. Los mecánicos no deben entrometerse con bolsas de aire a menos que estén autorizados por el concesionario de automóviles o el fabricante.

En primer lugar, busque atención médica inmediata si es necesario. Si es posible, tome fotografías de la bolsa de aire desplegada y reúna testimonios de testigos oculares en caso de un accidente que involucre a otro vehículo o peatón. Reportar situaciones de accidentes a las autoridades apropiadas siempre es altamente recomendable. En caso de despliegue automático de una bolsa de aire, comuníquese con el concesionario del vehículo o con el departamento de servicio al cliente del fabricante. Nunca nadie haya reemplazado o reparado la bolsa de aire hasta que haya hablado por primera vez con el proveedor de seguros o uno de nuestro personal profesional de lesiones personales en el despacho de abogados Perazzo Law EN LÍNEA.

Las bolsas de aire en los vehículos de hoy en día son básicamente estándar. La mayoría de los fabricantes de vehículos incluyen al menos bolsas de aire de remolque en la mayoría de los vehículos de pasajeros. Algunos vehículos más lujosos o más grandes, como los SUV y los camiones, pueden tener más de dos bolsas de aire preinstaladas por fabricantes de vehículos como Fiat-Chrysler, Ford, Toyota y otros fabricantes de vehículos de marcas populares. Pueden incluir hasta cinco bolsas de aire dentro de un vehículo. Pueden ser airbags frontales, traseros y laterales. Cuando se implementan de forma simultánea en caso de impacto o defecto del producto, que puede incluir fallas en la fabricación o fallas del software, el efecto físico en el cuerpo del conductor o del pasajero puede ser devastador. Cuando se trata de lesiones personales causadas por el despliegue de bolsas de aire en un accidente automovilístico en Miami, Perazzo Law entiende por experiencia, los efectos que pueden tener en las personas y las víctimas de estos accidentes. Las lesiones faciales, en la cabeza, el cuello, los hombros, el pecho, la cadera, la pierna y el pie en accidentes relacionados con bolsas de aire son bastante comunes. Una bolsa de aire que se despliega en la cara de un pasajero puede causar lesiones graves y efectos de alteración de la vida. Ver Lesiones por Colisión Trasera.

Las bolsas de aire en los vehículos modernos de hoy difieren de las primeras bolsas de aire de muchas maneras. Las bolsas de aire no solo se desarrollan utilizando materiales diferentes, sino que se combinan con la tecnología informática guiada por un software para controlar el despliegue entre las múltiples bolsas de aire ubicadas dentro del vehículo. Aunque no es muy común, los accidentes de airbag de despliegue automático resultantes de un software de airbag defectuoso, desactualizado o defectuoso han ocurrido en el pasado y pueden volver a ocurrir en el futuro. En 2015, Fiat-Chrysler retiró más de 62,000 de sus SUV Jeep Cherokee 2014-15 para actualizar su software de despliegue de airbag. Según el fabricante de automóviles, el retiro en mayo de 2015 fue parte de una revisión de rutina que llevarán a cabo los ingenieros de la empresa. Sin embargo, el último retiro se produjo solo tres meses después del retiro mundial inicial de unos 230,000 Jeep Cherokee SUV de 2014-2015 después de informes de airbags de despliegue automático. La compañía respondió rápidamente a las acusaciones sutiles al afirmar que los airbags se desplegaron como resultado del terreno accidentado en el que se conducía el vehículo. El número total de vehículos utilitarios deportivos Jeep Cherokee retirados debido a las actualizaciones del software de airbag fue de más de 230,000 vehículos en todo el mundo. Aunque los concesionarios, los proveedores de seguros y los abogados de lesiones personales culpan rápidamente a los fabricantes de bolsas de aire como Takata por los accidentes que involucran bolsas de aire defectuosas, las compañías de automóviles como GM han tenido que retirar vehículos debido a problemas de software. En septiembre de 2016, GM retiró más de 4 millones de vehículos debido al software defectuoso del airbag frontal. Las bolsas de aire defectuosas que se despliegan por sí mismas pueden causar lesiones personales graves como fracturas en la nariz, la mandíbula, lesiones faciales como cortes, hematomas, laceraciones y lesiones corporales en piernas y brazos.

Si usted, un miembro de la familia, un ser querido o un pasajero de Uber o Lyft ha sufrido lesiones personales debido a una bolsa de aire defectuosa que se desplegó de manera injustificada, el bufete de abogados de Perazzo lo insta a CONTACTAR con nuestra oficina de Miami o North Miami Beach para consultar a uno de nuestros expertos en lesiones personales. abogados con respecto a su reclamo defectuoso de Airbag en el condado de Miami-Dade o Broward.